Pemampat Skru Disuntik Minyak Atlas menggunakan jenis rotor baharu dan digabungkan dengan motor yang cekap. Ia kukuh, tahan lama dan cekap. Berbanding dengan pemacu tali pinggang, pemacu gear mempunyai kecekapan yang lebih tinggi dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi, dan lebih mudah untuk diselenggara. Kami adalah pengeluar dan pembekal pemampat udara profesional di China. Dialu-alukan untuk berunding dan membeli.
Motor dan rotor yang tahan lama dan cekap
·GA11-26 menggunakan rotor baharu dan motor kecekapan tinggi IE2/IE3, yang tahan lama dan cekap.
· Pemampat Skru Disuntik Minyak adalah lebih cekap daripada pemacu tali pinggang
· Kebolehpercayaan transmisi gear yang tinggi dan penyelenggaraan yang lebih mudah
Sistem pengawasan baharu dan dinaik taraf
· Pengawal skrin kunci gelongsor Elektronikon® baharu dengan algoritma pintar terbina dalam untuk mengoptimumkan tekanan sistem dan mengurangkan penggunaan tenaga keseluruhan
· Mula dan berhenti jauh, penggera kerosakan, peringatan penyelenggaraan
·Pemantauan jauh SMARTLINK terbina dalam, kuasai status masa nyata sistem
·Perlindungan jujukan fasa terbina dalam untuk mengelakkan kehilangan tidak sengaja yang disebabkan oleh putaran terbalik motor
Pemisah minyak-gas berteknologi tinggi
·Reka bentuk menegak baharu pemisah minyak dan gas mengurangkan sisa minyak dan mengelakkan pencemaran minyak
· Reka bentuk isipadu yang betul bagi pemisah minyak dan gas mengurangkan kehilangan udara termampat semasa memuat dan memunggah
Penyelesaian udara termampat bersepadu
· Kipas penyejuk bebas, penyejuk kecekapan tinggi, dan pengering terbina dalam dengan tekanan titik embun 5℃ untuk mengelakkan kondensat dan kakisan paip dengan lebih baik dalam rangkaian paip
·Pengering terbina dalam menggunakan injap longkang elektronik tanpa kehilangan untuk mengelakkan kehilangan udara termampat
·Penapis pilihan boleh mengurangkan kandungan minyak udara termampat kepada <0.01ppm, mudah dipasang
·Model FF dengan pengering terbina dalam, pasang dan main, elakkan masalah pemasangan
· Pemampat Skru Disuntik Minyak menduduki kawasan yang kecil, mudah dipasang dan diangkut
Sistem motor dan pemacu yang cekap
· Pemampat Skru Disuntik Minyak menggunakan kereta api pemacu teras Atlas Copco dan kotak gear yang cekap untuk kebolehpercayaan yang sangat tinggi
· Dilengkapi dengan motor cekap IE3/IE4 yang cekap, pelinciran gris sepanjang hayat motor galas, mengurangkan masalah susulan
·Naik taraf baharu, volum ekzos FAD meningkat sebanyak 6.9% secara purata, penggunaan kuasa SER menurun sebanyak 3.3% secara purata
Penyelesaian udara termampat lengkap
·Pengering terbina dalam menggunakan penukar haba berlawanan, pemisah air terbina dalam, dan boleh melaraskan pengering mengikut beban pemampat udara.
· Kipas penyejukan bebas, penyejuk kecekapan tinggi dan pengering terbina dalam dengan tekanan titik embun 3 ° C lebih baik mengelakkan kondensat dan kakisan paip dalam rangkaian paip
·Pemisah air dalam penyejuk selepas pada dasarnya boleh mengeluarkan air. Ia datang standard dengan injap saliran elektronik untuk mencapai saliran automatik dan mengurangkan kehilangan udara termampat.
·Pilihan untuk menyediakan penapis yang boleh mengurangkan kandungan minyak udara termampat kepada <0.01ppm, reka bentuk baharu hayat kabinet kawalan elektrik yang lebih lama
· Penyejukan paksa kabinet kawalan elektrik untuk mengurangkan lagi suhu dalam kabinet, dengan itu meningkatkan hayat komponen elektronik
Peminat inovatif
· Pemampat Skru Disuntik Minyak inovasi teknikal baharu, mengurangkan penggunaan tenaga kipas, mengawal bunyi dengan berkesan, sistem pemantauan skrin sentuh baharu yang dinaik taraf
·Skrin sentuh Elektronikon® baharu dengan algoritma pintar terbina dalam untuk mengoptimumkan tekanan sistem dan mengurangkan penggunaan tenaga secara keseluruhan
· Mula dan berhenti jauh, output penggera, pelan penyelenggaraan, diagnosis rangkaian
·Pemantauan jauh SMARTLINK terbina dalam, kuasai status masa nyata sistem
·Perlindungan jujukan fasa terbina dalam untuk mengelakkan putaran terbalik motor
·Pilihan untuk mengawal berbilang mesin (2, 4, 6)