Borong sistem Pemampat Udara Skru Bebas Minyak 55-900kw dari DECHUAN untuk menghapuskan risiko pencemaran minyak dalam barisan pembuatan industri berat. Menampilkan reka bentuk keluaran sifar minyak CLASS 0 yang diperakui, jentera ini menggunakan struktur pengedap mekanikal jenis Z yang unik untuk menyekat minyak pelincir daripada memasuki ruang mampatan udara sepenuhnya.
Bekerjasama dengan pembekal Pemampat Udara Skru Bebas Minyak 55-900kw China seperti DECHUAN memberi anda akses kepada kejuruteraan aerodinamik yang teguh dan diuji kilang. Mesin ini mempunyai salutan pemutar premium dan jaket penyejuk terpencil yang menghalang herotan haba di bawah nisbah mampatan yang tinggi, memastikan bekalan udara yang stabil dan tidak tercemar untuk saluran perindustrian yang berterusan.
Pencemaran minyak dalam sistem udara menyebabkan kecacatan produk yang besar, injap instrumentasi tersumbat dan saluran terhenti tidak berjadual. Pemampat udara gred industri ini memberikan perlindungan lengkap melalui pengasingan mekanikal:
• Pengedap Cincin Karbon Jenis Z: Ruang mampatan dipisahkan daripada perumah gear yang dilincirkan oleh beberapa pengedap cincin karbon bukan sentuhan. Halangan tekanan udara memastikan sifar molekul minyak berhijrah melepasi pengedap.
• Salutan Rotor Tahan Haus Premium: Salutan rotor proprietari kami mengekalkan kelegaan yang tepat dan kecekapan mampatan tinggi sepanjang beribu-ribu jam operasi tanpa mengelupas atau haus.
• Injap Pemuatan Udara Luaran Sifar: Injap masuk dan bolong saling berkunci secara mekanikal. Persediaan ini tidak memerlukan udara instrumen luaran untuk digerakkan, mengurangkan titik kegagalan mekanikal.
Dalam sektor sensitif seperti pemprosesan kimia dan pembuatan keluli, walaupun sebahagian kecil daripada kabus minyak minyak bawaan udara boleh merosakkan keseluruhan kumpulan bahan tindak balas kimia atau injap kawalan pneumatik yang busuk. Ini membawa kepada masa henti yang tidak berjadual dan prosedur dekontaminasi saluran paip yang mahal.
Memilih Pemampat Udara Skru Bebas Minyak 55-900kw yang betul menghapuskan risiko ini sepenuhnya:
• Aliran Minyak Sifar yang Diuji TÜV: Diperiksa dengan teliti oleh makmal bebas merentasi julat terma berubah-ubah, membuktikan komponen minyak surih sifar dalam aliran udara pelepasan.
• Rawatan Permukaan Rotor Premium: Salutan kalis haus gred tinggi mengekalkan toleransi optimum selama beberapa dekad, menghalang gelinciran udara dalaman.
• Bahagian Dalaman Kalis Kakisan: Ikatan tiub penyejuk keluli tahan karat menghalang kakisan lembapan daripada mencemari saluran proses hiliran anda.
| Model | Tekanan ekzos maksimum (bar) | FAD Trafik(l/s) | FAD Trafik(m³/min) | Kuasa Dipasang (kW) | Tahap Bunyi(dB(A)) | Berat-Standard(kg) | Berat-Prestasi Penuh(kg) | Saiz L(mm) | Saiz W(mm) | Saiz H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 55 -7.5STD | 7.5 | 169.7 | 10.2 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 55 -8.6STD | 8.6 | 156.6 | 9.4 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 55 -10STD | 10 | 140.9 | 8.5 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -7.5STD | 7.5 | 224.7 | 13.5 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -8.6STD | 8.6 | 214.9 | 12.9 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -10STD | 10 | 205.0 | 12.3 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 -7.5STD | 7.5 | 267.2 | 16.0 | 90 | 72 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 -8.6STD | 8.6 | 250.9 | 15.1 | 90 | 74 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 -10STD | 10 | 236.5 | 14.2 | 90 | 74 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZT 55 -7.5STD | 7.5 | 166.4 | 10.0 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 55 -8.6STD | 8.6 | 153.2 | 9.2 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 55 -10STD | 10 | 137.6 | 8.3 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 -7.5STD | 7.5 | 221.3 | 13.3 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 -8.6STD | 8.6 | 211.6 | 12.7 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 -10STD | 10 | 201.6 | 12.1 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 -7.5STD | 7.5 | 263.9 | 15.8 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 -8.6STD | 8.6 | 247.5 | 14.9 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 -10STD | 10 | 233.1 | 14.0 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
| Model | Tekanan ekzos maksimum (bar) | FAD Trafik(l/s) | FAD Trafik(m³/min) | Tahap Bunyi(dB(A)) | Berat-Standard(kg) | Berat-Prestasi Penuh(kg) | Saiz L(mm) | Saiz W(mm) | Saiz H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD -8.6 STD | 8.6 | 74.7-229.4 | 4.5-13.8 | 73 | 2219 | 2659 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 VSD -10.4 STD | 10.4 | 81.7-202.9 | 4.9-12.2 | 73 | 2219 | 2659 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD -8.6 STD | 8.6 | 74.1-282.5 | 4.4-16.9 | 73 | 2270 | 2710 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD -10.4 STD | 10.4 | 75.5-250.5 | 4.5-15.0 | 73 | 2270 | 2710 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD -8.6 STD | 8.6 | 71.2-226.0 | 4.3-13.6 | 78 | 2795 | 3040 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 VSD -10.4 STD | 10.4 | 78.2-199.6 | 4.7-12.0 | 78 | 2795 | 3040 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 VSD -8.6 STD | 8.6 | 70.6-279.1 | 4.2-16.7 | 79 | 2855 | 3100 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 VSD -10.4 STD | 10.4 | 72.0-247.1 | 4.3-14.8 | 79 | 2855 | 3100 | 2630 | 1660 | 2150 |
Syarat rujukan prestasi untuk unit diukur mengikut Lampiran C, edisi ke-4 (2009) ISO 1217:
· Kelembapan relatif: 0%
· Tekanan masuk mutlak: 1 bar
· Suhu masuk: 20°C Kadar nyahcas (FAD) diukur pada tekanan operasi berikut:
Jenis kelajuan malar:
· -7.5 jenis bar: 7 bar
· -8.6 jenis bar: 7 bar
· -10 jenis bar: 9 bar
Jenis VSD:
· -8.6 jenis bar: 7 bar
· -10.4 jenis bar: 9 bar
· (2) Tahap tekanan bunyi pelepasan berwajaran Kelas A stesen kerja (LpWSAd). Diukur mengikut ISO 2151:2004 (menggunakan kaedah pengimbasan intensiti bunyi 150 9614/2). Faktor pembetulan yang baru ditambah ialah nilai yang tidak pasti sama sekali (KpAd), yang mematuhi kod ujian.
· (3) Berat adalah untuk rujukan sahaja; berat sebenar yang dibekalkan hendaklah diutamakan.
ZR/ZT 110-160 (FF) STD
| Model | Tekanan ekzos maksimum (bar) | FAD Trafik(l/s) | FAD Trafik(m³/min) | Kuasa Dipasang (kW) | Tahap Bunyi(dB(A)) | Berat-Standard(kg) | Berat-Prestasi Penuh(kg) | Saiz L(mm) | Saiz W(mm) | Saiz H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 110 -7.5 STD | 7.5 | 318.2 | 19.1 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 -8.6 STD | 8.6 | 297.5 | 17.8 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 -10 STD | 10 | 277.6 | 16.7 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -7.5 STD | 7.5 | 362.9 | 21.8 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -8.6 STD | 8.6 | 338.5 | 20.3 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -10 STD | 10 | 314.4 | 18.9 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -7.5 STD | 7.5 | 392.9 | 23.6 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -8.6 STD | 8.6 | 364.1 | 21.8 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -10 STD | 10 | 350.8 | 21.0 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -7.5 STD | 7.5 | 434.0 | 26.0 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -8.6 STD | 8.6 | 418.3 | 25.1 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -10 STD | 10 | 399.0 | 23.9 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZT 110 -7.5 STD | 7.5 | 315.0 | 18.9 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110 -8.6 STD | 8.6 | 294.2 | 17.6 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110 -10 STD | 10 | 274.3 | 16.5 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 -7.5 STD | 7.5 | 359.6 | 21.6 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 -8.6 STD | 8.6 | 335.3 | 20.1 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 -10 STD | 10 | 311.1 | 18.7 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145 -7.5 STD | 7.5 | 389.6 | 23.4 | 145 | 79 | 3126 | 3913 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145 -8.6 STD | 8.6 | 360.8 | 21.6 | 145 | 79 | 3126 | 3913 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145 -10 STD | 10 | 347.5 | 20.9 | 145 | 79 | 3126 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -7.5 STD | 7.5 | 430.6 | 25.8 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -8.6 STD | 8.6 | 414.9 | 24.9 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -10 STD | 10 | 395.6 | 23.7 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| Model | Tekanan ekzos maksimum (bar) | FAD Trafik(l/s) | FAD Trafik(m³/min) | Tahap Bunyi(dB(A)) | Berat-Standard(kg) | Berat-Prestasi Penuh(kg) | Saiz L(mm) | Saiz W(mm) | Saiz H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR110VSD-8.6 STD | 8.6 | 100.5-319.3 | 6.0-19.2 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR110VSD-10.4 STD | 10.4 | 167.1-292.1 | 10.0-17.5 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR132VSD-8.6 STD | 8.6 | 107.1-357.1 | 6.5-21.4 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR132VSD-10.4 STD | 10.4 | 166.6-331.0 | 10.0-19.9 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-8.6 STD(V1) | 8.6 | 123.3-390.0 | 7.4-23.4 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-10.4 STD(V1) | 10.4 | 166.6-357.8 | 10.0-21.5 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-8.6 STD(V2) | 8.6 | 123.3-411.0 | 7.4-24.7 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-10.4 STD(V2) | 10.4 | 166.6-377.6 | 10.0-22.7 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZT 110 VSD-8.6 | 8.6 | 99.9-327.6 | 6.0-19.2 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110 VSD-10.4 | 10.4 | 165.5-291.9 | 9.9-17.5 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 VSD-8.6 | 8.6 | 124.8-357.5 | 7.5-21.4 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 VSD-10.4 | 10.4 | 164.9-331.2 | 9.9-19.9 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-8.6 STD(V1) | 8.6 | 143.9-388.8 | 8.6-23.3 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-10.4 STD(V1) | 10.4 | 164.9-358.2 | 9.9-21.5 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-8.6 STD(V2) | 8.6 | 146.9-438.2 | 8.8-26.3 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-10.4 STD(V2) | 10.4 | 164.9-378.1 | 9.9-22.7 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
Menurut ISO 1217 Annex C, Edisi Ke-4 (2009), syarat rujukan prestasi unit adalah seperti berikut:
· Kelembapan relatif: 0%
· Tekanan masuk mutlak: 1 bar
· Suhu masuk: 20°C
Anjakan FAD diukur pada tekanan operasi berikut:
Model kelajuan malar:
-Model 7.5 bar: 7 bar
-Model 8.6 bar: 7 bar
-10 model bar: 9 bar
Model VSD:
-Model 8.6 bar: 7 bar
-Model 10.4 bar: 9 bar
(2) Tahap tekanan bunyi pelepasan berwajaran Kelas A stesen kerja (LpWSAd). Diukur mengikut ISO 2151:2004 (kaedah pengimbasan intensiti bunyi ISO 9614/2). Faktor pembetulan yang baru ditambah KpAd tidak pasti, mematuhi kod ujian.
(3) V1=380V, V2=400V.
(4) Berat adalah untuk rujukan sahaja; berat sebenar akan diutamakan.
ZR/ZT 200-275 (FF)
| Model | Tekanan ekzos maksimum (bar) | FAD Trafik(l/s) | FAD Trafik(m³/min) | Kuasa Dipasang (kW) | Tahap Bunyi(dB(A)) | Berat-Standard(kg) | Berat-Prestasi Penuh(kg) | Saiz L(mm) | Saiz W(mm) | Saiz H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 200 -7.5 | 7.5 | 602.3 | 36.1 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 200 -8.6 | 8.6 | 552.1 | 33.1 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 200 -10 | 10 | 506.6 | 30.0 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 250 -7.5 | 7.5 | 718.0 | 43.1 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 250 -8.6 | 8.6 | 684.3 | 41.0 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 250 -10 | 10 | 622.8 | 37.4 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 275 -7.5 | 7.5 | 774.4 | 46.5 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 275 -8.6 | 8.6 | 718.0 | 43.1 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 275 -10 | 10 | 683.9 | 41.0 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 275 -13 | 13 | 561.8 | 33.7 | 275 | 70 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2008 |
| ZT 200 -7.5 | 7.5 | 567.1 | 34.0 | 200 | 77 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 200 -8.6 | 8.6 | 519.5 | 31.2 | 200 | 77 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 200 -10 | 10 | 497.4 | 29.8 | 200 | 78 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 250 -7.5 | 7.5 | 711.5 | 42.7 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 250 -8.6 | 8.6 | 676.8 | 40.6 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 250 -10 | 10 | 614.3 | 36.9 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 275 -7.5 | 7.5 | 745.4 | 44.7 | 275 | 77 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 275 -8.6 | 8.6 | 711.5 | 42.7 | 275 | 77 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 275 -10 | 10 | 676.4 | 40.6 | 275 | 78 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
| Model | Tekanan ekzos maksimum (bar) | FAD Trafik(l/s) | FAD Trafik(m³/min) | Kuasa Dipasang (kW) | Tahap Bunyi(dB(A)) | Berat-Standard(kg) | Berat-Prestasi Penuh(kg) | Saiz L(mm) | Saiz W(mm) | Saiz H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 250 VSD -8.6 | 8.6 | 242.6-714.4 | 14.6-42.9 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 250 VSD -10.4 | 10.4 | 234.2-640.2 | 14.1-38.4 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 315 VSD -8.6 | 8.6 | 242.6-788.1 | 14.6-47.3 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 315 VSD -10.4 | 10.4 | 234.2-700.0 | 14.1-42.0 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZT 250 VSD -8.6 | 8.6 | 238.0-696.9 | 14.3-41.8 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 250 VSD -10.4 | 10.4 | 386.0-633.4 | 23.2-38.0 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 315 VSD -8.6 | 8.6 | 238.0-739.4 | 14.3-44.4 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 315 VSD -10.4 | 10.4 | 386.0-681.0 | 23.2-40.9 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
-Kelembapan relatif:0%
-Tekanan masuk mutlak: 1bar
-Suhu masuk: 20° ℃
Kadar nyahcas (FAD) diukur pada tekanan operasi berikut
Jenis kelajuan malar:
-7.5 jenis bar: 7 bar
-8.6 jenis bar: 7 bar
-10 jenis bar: 9 bar
Jenis VSD:
-8.6 jenis bar: 7 bar
-10.4 jenis bar: 9 bar
(2) Tahap tekanan bunyi pelepasan berwajaran Kelas A stesen kerja (LpWSAd).
Diukur mengikut ISO 2151:2004(menggunakan 150 9614/2(kaedah pengimbasan intensiti bunyi).
Faktor pembetulan yang baru ditambah ialah nilai yang tidak pasti sama sekali (KpAd), yang mematuhi kod ujian.
(3) Berat adalah untuk rujukan sahaja; berat sebenar yang dibekalkan hendaklah diutamakan.
ZR 300-750
| Model | Tekanan ekzos maksimum (bar) | FAD Trafik(l/s) | FAD Trafik(m³/min) | Kuasa Dipasang (kW) | Tahap Bunyi(dB(A)) | Berat-Standard(kg) | Berat-Prestasi Penuh(kg) | Saiz L(mm) | Saiz W(mm) | Saiz H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 300 -7.5 | 7.5 | 774.6 | 46.5 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 300 -8.6 | 8.6 | 725.7 | 43.5 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 300 -10 | 10 | 695.1 | 41.7 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 315 -7.5 | 7.5 | 848.0 | 50.9 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 315 -8.6 | 8.6 | 793.1 | 47.6 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 315 -10 | 10 | 766.6 | 46.0 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 355 -7.5 | 7.5 | 939.1 | 56.3 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 355 -8.6 | 8.6 | 877.1 | 52.6 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 355 -10 | 10 | 839.6 | 50.4 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 400 -7.5 | 7.5 | 1034.2 | 62.1 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 400 -8.6 | 8.6 | 963.9 | 57.8 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 400 -10 | 10 | 930.5 | 55.8 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 425 -7.5 | 7.5 | 1143.9 | 68.6 | 450 | 74 | 8250 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 425 -8.6 | 8.6 | 1063.1 | 63.8 | 450 | 74 | 8250 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 450 -7.5 | 7.5 | 1275.7 | 76.5 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 450 -8.6 | 8.6 | 1191.8 | 71.5 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 450 -10 | 10 | 1106.3 | 66.3 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 -7.5 | 7.5 | 1399.1 | 78.3 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 -8.6 | 8.6 | 1305.2 | 73.1 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 -10 | 10 | 1217.8 | 73.1 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 630 -7.5 | 7.5 | 1715.0 | 102.9 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 630 -8.6 | 8.6 | 1595.0 | 95.7 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 630 -10 | 10 | 1484.1 | 88.9 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 750 -7.5 | 7.5 | 2046.2 | 122.8 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 750 -8.6 | 8.6 | 1827.4 | 109.6 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 750 -10 | 10 | 1696.7 | 101.8 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 |
| Model | Tekanan ekzos maksimum (bar) | FAD Trafik(l/s) | FAD Trafik(m³/min) | Kuasa Dipasang (kW) | Tahap Bunyi(dB(A)) | Berat-Standard(kg) | Berat-Prestasi Penuh(kg) | Saiz L(mm) | Saiz W(mm) | Saiz H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 355 VSD -8.6 | 8.6 | 371.2-1037.5 | 22.3-62.2 | 81 | 81 | 8805 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 355 VSD -10.4 | 10.4 | 374.4-942.4 | 22.5-56.5 | 81 | 81 | 8805 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 400 VSD -8.6 | 8.6 | 371.2-1120.9 | 22.3-67.3 | 81 | 81 | 9090 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 400 VSD -10.4 | 10.4 | 374.4-998.6 | 22.5-59.9 | 81 | 81 | 9090 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 VSD -10.4 | 10.4 | 374.4-1177.9 | 22.5-70.7 | 81 | 81 | 9190 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 700 VSD -8.6 | 8.6 | 374.4-2061.8 | 54.9-123.7 | 83 | 83 | 11402 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 700 VSD -10.4 | 10.4 | 849.7-1840.5 | 51.0-110.4 | 83 | 83 | 11402 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 900 VSD -8.6 | 8.6 | 930.7-2475.4 | 55.8-148.5 | 83 | 83 | 12600 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 900 VSD -10.4 | 10.4 | 864.8-1873.2 | 51.9-112.4 | 83 | 83 | 12600 | 4660 | 2120 | 2470 |
Syarat rujukan prestasi untuk unit diukur mengikut Lampiran C, edisi ke-4 (2009) ISO 1217:
· Kelembapan relatif: 0%
· Tekanan masuk mutlak: 1 bar
· Suhu masuk: 20°C Kadar nyahcas (FAD) diukur pada tekanan operasi berikut:
Jenis kelajuan malar:
· -7.5 jenis bar: 7 bar
· -8.6 jenis bar: 7 bar
· -10 jenis bar: 9 bar
Jenis VSD:
· -8.6 jenis bar: 7 bar
· -10.4 jenis bar: 9 bar
· (2) Tahap tekanan bunyi pelepasan berwajaran Kelas A stesen kerja (LpWSAd). Diukur mengikut ISO 2151:2004 (menggunakan kaedah pengimbasan intensiti bunyi 150 9614/2). Faktor pembetulan yang baru ditambah ialah nilai yang tidak pasti sama sekali (KpAd), yang mematuhi kod ujian.
· (3) Berat adalah untuk rujukan sahaja; berat sebenar yang dibekalkan hendaklah diutamakan.
ZR 200X-400X
| Model | Tekanan ekzos maksimum (bar) | FAD Trafik(l/s) | FAD Trafik(m³/min) | Kuasa Dipasang (kW) | Tahap Bunyi(dB(A)) | Berat-Standard(kg) | Saiz L(mm) | Saiz W(mm) | Saiz H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 200X -7.5 | 7.5 | 623.1 | 37.4 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 200X -8.6 | 8.6 | 601.9 | 36.1 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 200X -10 | 10 | 551.7 | 33.1 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 250X -7.5 | 7.5 | 717.7 | 43.1 | 250 | 67 | 4310 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 250X -8.6 | 8.6 | 683.8 | 41.0 | 250 | 67 | 4310 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 315X -7.5 | 7.5 | 939.0 | 56.3 | 315 | 76 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR 355X -7.5 | 7.5 | 1034.2 | 62.1 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR 355X -8.6 | 8.6 | 963.5 | 57.8 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR 355X -10 | 10 | 930.2 | 55.8 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR 400X -7.5 | 7.5 | 1143.8 | 68.6 | 400 | 76 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR 400X -8.6 | 8.6 | 1062.7 | 63.8 | 400 | 76 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 |
| Model | Tekanan ekzos maksimum (bar) | FAD Trafik(l/s) | FAD Trafik(m³/min) | Tahap Bunyi(dB(A)) | Berat-Standard(kg) | Saiz L(mm) | Saiz W(mm) | Saiz H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD+ | 10.4 | 78.8-229.9 | 4.7-13.8 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD+ | 10.4 | 78.8-283.9 | 4.7-17.0 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 VSD+ | 10.4 | 78.8-330.3 | 4.7-19.8 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 VSD+ | 10.4 | 78.8-384.0 | 4.7-23.0 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 145 VSD+ | 10.4 | 78.8-415.2 | 4.7-24.9 | 70 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 160 VSD+ | 10.4 | 78.8-468.2 | 4.7-27.1 | 70 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD+ | 10.4 | 78.8-227.4 | 4.7-13.6 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 90 VSD+ | 10.4 | 78.8-276.9 | 4.7-16.6 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 110 VSD+ | 10.4 | 78.8-323.4 | 4.7-19.4 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 132 VSD+ | 10.4 | 78.8-377.5 | 4.7-22.7 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 145 VSD+ | 10.4 | 78.8-409.0 | 4.7-24.5 | 74 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 160 VSD+ | 10.4 | 124.7-436.4 | 7.5-26.2 | 74 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| Model | Tekanan ekzos maksimum (bar) | FAD Trafik(l/s) | FAD Trafik(m³/min) | Tahap Bunyi(dB(A)) | Berat-Standard(kg) | Saiz L(mm) | Saiz W(mm) | Saiz H(mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-229.9 | 4.7-13.8 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-283.9 | 4.7-17.0 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-330.3 | 4.7-19.8 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-384.0 | 4.7-23.0 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-415.2 | 4.7-24.9 | 70 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-468.2 | 4.7-27.1 | 70 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-227.4 | 4.7-13.6 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 90 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-276.9 | 4.7-16.6 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 110 VSD+ FF | 10.4 | 78.8-323.4 | 4.7-19.4 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 132 VSD+ FF | 10.4 | 107.0-377.5 | 6.4-22.7 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 145 VSD+ FF | 10.4 | 118.0-409.0 | 7.1-24.5 | 74 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 160 VSD+ FF | 10.4 | 124.7-436.4 | 7.5-26.2 | 74 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
Syarat rujukan prestasi untuk unit diukur mengikut Lampiran C, edisi ke-4 (2009) ISO 1217:
· Kelembapan relatif: 0%
· Tekanan masuk mutlak: 1 bar
· Suhu masuk: 20°C Kadar nyahcas (FAD) diukur pada tekanan operasi berikut:
Jenis kelajuan malar:
· -7.5 jenis bar: 7 bar
· -8.6 jenis bar: 7 bar
· -10 jenis bar: 9 bar
Jenis VSD:
· -8.6 jenis bar: 7 bar
· -10.4 jenis bar: 9 bar
· (2) Tahap tekanan bunyi pelepasan berwajaran Kelas A stesen kerja (LpWSAd). Diukur mengikut ISO 2151:2004 (menggunakan kaedah pengimbasan intensiti bunyi 150 9614/2). Faktor pembetulan yang baru ditambah ialah nilai yang tidak pasti sama sekali (KpAd), yang mematuhi kod ujian.
· (3) Berat adalah untuk rujukan sahaja; berat sebenar yang dibekalkan hendaklah diutamakan.
• Penilaian Tapak & Saiz Aliran: Pasukan kejuruteraan kami menganalisis puncak dan penggunaan udara asas loji anda untuk memilih konfigurasi kW yang tepat.
• Penalaan Pengawal Bersepadu: Pengawal Elektronikon® diprogramkan di kemudahan kami untuk bersambung dengan bas kawalan pusat sedia ada kilang anda menggunakan protokol industri standard.
• Penyesuaian Skid Komprehensif: Untuk ruang terhad, kami boleh mengkonfigurasi konfigurasi dalaman bersepadu termasuk pemisah air dan sistem saliran yang telah dipasang sebelumnya.
DECHUAN berkhidmat sebagai pengurus rantaian bekalan yang komprehensif dan ejen import/eksport yang berpangkalan di Shanghai. Untuk setiap tempahan Pemampat Udara Skru Bebas Minyak 55-900kw antarabangsa, kami mengatur penyelesaian perdagangan tersuai termasuk pelepasan kastam, pemeriksaan pra-penghantaran yang ketat dan logistik pengangkutan laut. Kami menawarkan respons telefon teknikal selama 10 minit dan rantaian bekalan alat ganti yang komprehensif untuk meminimumkan overhed perolehan global anda.
J: Tidak seperti salutan Teflon murah yang menggelegak dan mengelupas di bawah tekanan terma, salutan rotor termaju kami menggunakan proses ikatan molekul terma automatik. Ia menahan suhu yang melampau dan penurunan tekanan, mengekalkan toleransi yang ketat antara profil skru yang saling mengunci untuk mengelakkan udara termampat dalaman yang ditiup.
A: Solenoid pneumatik kerap gagal atau melekat apabila kelembapan talian meningkat, menyebabkan pemampat kitaran pendek atau gagal dimuatkan. Injap pengambilan dan bolong kami yang saling berkunci secara mekanikal bergantung pada pautan kinetik langsung yang didorong oleh perubahan tekanan utama, memastikan pemuatan boleh dipercayai 100% dengan tarikan tenaga pemunggahan yang sangat rendah.
J: Tidak, penapis penyingkiran minyak hiliran adalah tidak diperlukan sama sekali kerana udara tidak pernah bersentuhan dengan minyak dalam ruang mampatan. Ini menjimatkan pasukan perolehan anda beribu-ribu dolar setiap tahun dalam kos elemen penggantian dan menghalang penurunan tekanan sebaris hiliran.



